Les caméras (classiques, infrarouges, optiques), les radars, les détecteurs de battements de cœur, les clôtures ou encore le système de points de contrôle d'accès piétons automatiques sont autant d'éléments qui renseignent sur l'objectif des autorités de stopper l'émigration clandestine depuis les ports de la côte tangéroise. Les ambitions du Maroc en termes de leadership de l'industrie portuaire sont donc à mettre en perspective avec la volonté de limiter et de contrôler les départs clandestins des migrants marocains ou africains. En effet, l'une des stratégies de passage du détroit utilisée par une partie des candidats à l'émigration consiste à se glisser sous un camion ou à se cacher dans les conteneurs en partance pour l'Europe. L'arrêt des départs de camions depuis le port de Tanger-ville n'a pas été suivi d'une interruption instantanée des tentatives de passage. Si la sécurisation de ces deux ports réduit de fait les opportunités de passages, il n'en reste pas moins vrai qu'à l'heure actuelle des départs s'effectuent au sein de ces deux ports.
