L'objectif de cette recherche est de développer et de décrire une méthodologie qui permet de former la structure d'un Observatoire de la sécurité routière européenne (ERSO) qui aborde des questions de e-sécurité en ligne, d'identifier la nature des données qui doivent être inclus dans un tel observatoire, d'une manière qui est facilement interprétable et utilisable, et enfin de mettre en oeuvre des méthodes appropriées pour des analyses de données de e-sécurité qui permettront d'évaluer les contre-mesures technologiques les plus prometteuses. Pour cette raison, une méthode avait ete développé en cinq étapes. L'analyse a relevé qu' un modèle d'analyse statistique bien adapté est nécessaire pour l'évaluation quantitative des systèmes de e-sécurité, indiquant si elles répondent aux besoins des utilisateurs réels révélés par l'analyse du lien de causalité. L'expansion d'avantages actuels au niveau de l'EU et de l'analyse des interactions entre les applications basées sur la technologie sont considérées comme un élément fondamental de la structure et les données de ERSO, et qui permet de compléter d'autres types de données sur les accidents et développer les politiques de sécurité routière basées sur la connaissance au niveau européen.
