Les structures en BFUP font leur apparition dans de nombreuses applications d'ingénierie grâce à l’excellente résistance en traction de ces matériaux, qui permet aux ingénieurs de développer de nouveaux concepts de structure et de dépasser les limites de construction actuelles. Ce document met l'accent sur l'analyse structurelle d'une nouvelle passerelle cantilever en BFUP conçue pour le parc Blandan à Lyon. Pour profiter du comportement en traction des BFUP, un nouveau modèle micromécanique est développé dans le cadre de la mécanique de la rupture, il décrit la dissipation d'énergie par les fibres et le comportement non linéaire de la matrice. L'orientation des fibres est prise en compte par une modélisation micromécanique de l’arrachement des fibres et permet une estimation de la ductilité de la structure. Les paramètres du modèle sont calibrés à partir de la loi de comportement en contrainte et déformation extraite à partir d'essais de flexion trois points de BFUP avec 1,25 % de fibres d'acier inoxydable. Différentes procédures de mise en oeuvre sont étudiées en changeant la dispersion sur l'orientation des fibres.
