Sur le Rhin, la situation concurrentielle entre pavillons allemands et néerlandais est ancienne. Elle s’inscrit dans le statut libéral d’exercice de la navigation rhénane que sont encore venu renforcer les réglementations européennes après 1994. Dans le cadre de cet article, il ne s’agit pas de mesurer les divergences de compétitivité en termes monétaires (exercice qui s’avère dans les faits très délicat), mais d’envisager les évaluations officielles qui en ont été faites et les mesures d’accompagnement prises pour compenser le manque éventuel de compétitivité de la flotte allemande.
