Ce livre est le rapport final de l'action COST TU0702 Real-time monitoring, surveillance and control or road networks under adverse weather conditions. Cette action a été initiée avec comme principaux objectifs : la compréhension des impacts des conditions météorologiques défavorables sur le fonctionnement des réseaux aussi bien urbains qu'interurbains et l'élaboration, la promotion et la mise en oeuvre de stratégies et d'outils pour atténuer ces impacts. Ce rapport interdisciplinaire est le deuxième rapport scientifique de TU0702 qui couvre tous les sujets importants liés à l'impact des conditions météorologiques défavorables sur les réseaux de transport, à savoir les états de la chaussée, la modélisation météo-sensible du trafic, les modèles météorologiques et les stratégies de gestion du trafic dans des conditions météorologiques défavorables. Il fournit une analyse complète des impacts climatiques défavorables sur les infrastructures de transport et sur les comportements des usagers, et les stratégies efficientes de gestion des réseaux routiers dans des conditions météorologiques défavorables. Il propose ensuite des modélisations du trafic intégrant les effets de la météorologie. Il comprend une synthèse sur les stratégies de gestion de trafic météo-sensibles avec une liste des meilleures pratiques actuelles. Enfin, des recommandations sont formulées sur la façon dont les gestionnaires d'infrastructures routières peuvent mettre en oeuvre des stratégies de gestion météo-sensibles du trafic pour améliorer la sécurité routière d'une manière efficace. Les experts de l'action TU0702, à travers un processus de consensus, ont identifié les principales recommandations en termes de recherches et de développement en vue de stratégies météo-sensibles de gestion du trafic plus efficaces et renforçant la sécurité et la résilience des réseaux.
